沪昆高铁线路图及站点
沪昆高铁线路图及站点
沪昆高速铁路全线办理客运业务的车站数为52个，其中，上海段3个、浙江段12个、江西段11个、湖南段11个、贵州段11个、云南段4个。
除此之外，杭州南站和贵安站暂不办理客运业务。
上海虹桥站—松江南站—金山北站—嘉善南站—嘉兴南站—桐乡站—海宁西站—余杭站—杭州东站—杭州南站（暂不办理客运业务）—江山站—玉山南站—上饶站—弋阳站—鹰潭北站—抚州东站—进贤南站—南昌西站—高安站—新余北站—宜春站—萍乡站。
接着进入更南方：
醴陵东站—长沙南站—湘潭北站—韶山南站—娄底南站—邵阳北站—芷江站—新晃西站—铜仁南站—三穗站—凯里南站—贵定北站—贵阳东站—贵阳北站—贵安站 —平坝南站—安顺西站—关岭站—普安县站—盘州站—富源北站—曲靖北站—嵩明站—昆明南站。
沪昆高铁线的介绍：
1.沪昆高速铁路（Shanghai-Kunming High-speed Railway），简称沪昆高铁又名沪昆客运专线，是一条连接上海市与云南省昆明市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一，是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。
沪昆线走向沪昆线路
1、沪昆高铁经过哪些城市2、沪昆高铁详细线路图3、沪昆高铁二线走向
沪昆高铁经过哪些城市
沪昆高铁经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等。
沪昆高速铁路是一条东起上海，西至云南昆明的东西向铁路大动脉，也是我国“四纵四横”的快速客运通道之一，也是中国东西向线路里程最长、影响范围大、经过省份最多的高速铁路，项目途径上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市。
设计时速为350公里，线路全长2066公里，沪昆铁路建成后将成为我国最长的东西向高速铁路。
扩展资料：
沪昆高铁线路图一览
沪昆高铁上下行线的区分主要根据进路原则，两条线路都是左侧为上行线，右侧为下行线，沪昆高铁规定以向北京方向为上行的方向，车次是双号，背离北京的方向是下行，车次是单号。 沪昆高铁线路沿线站点：上海虹桥—嘉兴南—杭州东—杭州南—诸暨—义乌—金华西—龙游—衢州—江山—玉山南—上饶—弋阳东—鹰潭北—抚州东—进贤南—南昌西—高安—新余北—宜春东—萍乡北—醴陵北(王仙)—新长沙—湘潭北—韶山南(龙洞)—娄底南—涟源南—新化南(洋溪镇)—隆回北(金石桥)—溆浦 海量轨道网报道
(北斗溪乡)—新怀化—芷江北—新晃西—玉屏东—三穗—台江(棉花坪)—凯里南(鸭塘)—贵定北—贵阳东—贵阳北—平坝南—安顺—黄果树—普安—盘县—富源—曲靖—旧县—小哨—昆明南。
沪昆高铁线路图混
中国铁路为中国境内的一种交通运输形式，为国家的重要基础设施、大众化的交通工具，在中国综合交通运输体系中处于骨干地位。
中国铁路始建于清朝末年，经过一个多世纪的建设和发展，截止2020年8月，中国高速铁路总里程达3.6万公里，位居世界第一，全国铁路复线率和电气化率分别达到60%和70%，分别位居世界第二位和第一位。
扩展资料
在铁路交汇之地形成了许多铁路枢纽。我国主要的铁路枢纽有：北京、武汉、沈阳、哈尔滨、石家庄、郑州、徐州、株洲、贵阳、柳州、重庆、成都、兰州等。
已通车运营的客运干线铁路，京沪高速铁路、京港客运专线、京哈客运专线、沪汉蓉高速铁路、东南沿海客运专线、徐兰客运专线、沪昆高速铁路、青太客运专线。
建设规划中干线铁路，京昆通道、沿江通道、沿海通道、包（银）海通道、陆桥通道、京九通道、呼南通道、兰（西）广通道、绥满通道、京兰通道、厦渝通道、广昆通道。 近些年，祖国各地大到省市，小到镇县，都对高铁线路的争抢趋之若鹜，但是，我们真的需要那么多高昂造价的高铁吗？人口出生率在下降真的会一直拥有那么大的客流了吗？春运问题真的可以凭借多修多建解决？真的有必要直接放弃90年代建设的，经历6次大提速的普速铁路吗？
我的看法是，高铁已经成为我们国家的名片，是十分有必要修建的，但是绝不是像公路那样需要村村通的，就目前而言，我们需要的无非是以下四类高铁规划（类似国道）
纵向线路：
齐齐哈尔-哈尔滨-长春-沈阳-大连线
北京-天津-山东-江苏-上海-浙江-福建-广东沿海线（京沪二线）
京沪线
京雄雄商商合杭合福线
京九线（经南昌）
京广线
呼南线（延长到海南）
鄂尔多斯-银川-西安-重庆-贵阳-南宁线
新疆-兰州-西安-成都-昆明
横向线路
沈阳-北京-张家口-呼和浩特-包头-鄂尔多斯
青岛-济南-郑州-西安
连云港-徐州-郑州-西安
北沿江沪蓉线（经合肥）
南沿江线
沪昆线
福建两广线
城际客专（省会间）
城际客专（省内辐射重要城市）
还要修建川藏，新藏滇藏普速铁路足够运营了，没必要县县通！普速铁路一定不能放弃，不能为了高铁盈利止损而取消普速，它们不应该下岗！
沪昆高铁线路图及站点
路线图如下图：
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