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2022厦门brt时间表首末班

厦门的brt有多少人会乘坐呢?目前首末班车的时间表已经出来了。要乘坐brt的小伙伴可以看看，其实这些站点运营时间还是比较长的，但是大家还是注意不要看错时间。

1、BRT快1线：第一码头站-厦门北站

第一码头-厦门北站(首班车5:45 ，末班车22:15)

厦门北站-第一码头(首班车6:10 ，末班车23:30)(配合北站时间)

上车0.5元，全程3.5元。

高峰期3分钟一班，平峰期5-8分钟一班;末班车发车前5分钟停止进站

站点设置：

第一码头站-开禾路口站-思北站-斗西路站-二市站-文灶站-金榜公园-火车站-莲坂站-龙山桥站-卧龙晓城站-东芳山庄站-蔡塘站-金山站-市行政中心服务中心站-双十中学站-县后站-高崎机场站-T4候机楼站-嘉庚体育馆站-诚毅学院站-华侨大学站-大学城站-产业研究院站-中科院站-东宅站-田厝站-厦门北站。

2、BRT快2线：第一码头站-同安枢纽站

第一码头-同安枢纽站(首班车6:10 ，末班车21:15)

高峰期3-5分钟一班，平峰期5-8分钟一班;末班车发车前5分钟停止进站票价1-4元

站点设置：

第一码头-开禾路口-思北站-斗西路口-二市站-文灶-金榜公园站-火车站-莲坂站-龙山桥站-卧龙晓城站-东芳山庄站-蔡塘站-金山站-市行政服务中心站-双十中学站-县后站-高崎机场站-T4航站楼站-凤林站-东安站-后田站-东亭站-美峰站-蔡店站-潘涂站-滨海新城(西柯)枢纽站-官浔站-轻工食品园站-四口圳站-工业集中区站-第三医院站-城南站-同安枢纽站。

为什么厦门要建BRT?

近年来，机动车辆的迅猛增长导致交通日益拥挤，公共交通的运行环境日趋恶化，厦门市公交发展亦面临着严峻的挑战。

厦门市实施新一轮跨越式发展，海岛型城市向海湾型城市的转变，对公交发展提出了新的要求。

厦门市政府已经制定《优先发展公共交通的实施意见》，明确提出发展快速公交系统。厦门市规划局进行了“厦门快速公共交通系统（BRT）网络规划”相关议题的工作。

厦门城市空间布局规划：

“一心两环、一主四辅（八片）”组团式结构

城市综合交通规划

路网格局——BRT布局的物理基础保持“放射+环形”路网主骨架，组织片区与用地布局形态适宜的方格网或自由式路网。

线网结构：

“四射+八联”为主的构架 “四射”放射线为本岛向岛外的4条指状放射线，对应与市域客流走廊；

“八联”区间线为本岛2条、环东海3条、环西海域的1条和环海湾1条，对应于组团间联系走廊。

厦门快速公交系统（BRT）一期线网规划

厦门市快速公交线网规划。快速公交线网规划以方便城市居民为出发点，同时还要考虑快速公交系统对整个城市交通系统的影响及公交企业的利益，规划中遵循如下原则：

与厦门市用地布局相协调，促进城市发展。结合厦门市城市发展 规划和用地布局原则，在厦门市主城区形成以地铁、轨道交通和BRT为骨干，以普通公交为基础的城市公交系统网络。同时通过提高公交服务水平，为城市的土地利用开发提供必要的保证，并进一步促进城市按照规划格局顺利发展。

兼顾、利用现有线路，综合协调新老公交线路以及轨道线路间的关系。充分体现快速公交的大容量、速度快的优势，在道路条件允许的主要公交走廊尽可能开辟快速公交线路。同时要注意现有公交线路的调整。充分考虑地铁、轻轨规划的线路，对轨道交通没有覆盖的区域进行必要的补充，并做好快速公交线路与常规公交线路、规划地铁、规划轻轨的衔接，方便居民换乘。 缓解市民的出行压力，为市民提供便捷出行方式。

Brt厦门中医院

brt 只经过集美大道，集美灌口到集美大道有段距离的，所以集美灌口附近没有 brt 站。 我印象里没有吧

brt厦门北站最后一班车几点

23:30。根据厦门本地宝发布的厦门北站brt时间表显示：厦门北站brt（快1线、快6线）往第一码头站方向首末班车时间为6:10-23:30，往前埔枢纽站方向首末班车时间为6:10-21:15，所以最晚为23:30。厦门，简称“厦”或“鹭”，别称鹭岛，是福建省副省级市、计划单列市，国务院批复确定的中国经济特区，东南沿海重要的中心城市、港口及风景旅游城市。