林俊杰的梦想赛道是哪个赛道
林俊杰的梦想赛道是摩纳哥赛道。
林俊杰不只唱歌在行,冲咖啡和赛车样样行!趁世界一级方程式赛车(F1)新加坡夜间大赛9月17日举行之际,林俊杰结合自己的两项所爱,携手滨海湾金沙在艺术科学博物馆设置快闪(pop-up)咖啡站“Miracle Racing Team”。
他在12日亲自到场宣传这个快闪概念,也接受《联合早报》电邮访问披露自己对赛车的热忱。他说自上世纪1990年代,已故巴西赛车手Ayrton Senna(艾尔顿塞纳)攀上赛车事业巅峰时期已是F1狂热分子。
考获职业赛车驾照后,林俊杰曾在台中的丽宝国际赛车场、高雄的大鹏湾国际赛道、珠海国际赛车场和雪邦国际赛道奔驰。“我很享受在丽宝国际赛车场奔驰,这个赛道的转弯与高度充满挑战性。不过,我的梦想是在摩纳哥赛道驰骋。”
明星简介
林俊杰(JJ Lin),1981年3月27日出生于新加坡,祖籍中国福建省厦门市同安区,华语流行乐男歌手、音乐人、潮牌主理人。2003年发行首张创作专辑《乐行者》,并于次年凭借该专辑获得第15届台湾金曲奖最佳新人奖。2004年凭借专辑《第二天堂》中的主打歌《江南》获得广泛关注。
蒙特卡洛赛道
蒙特卡洛赛道,又称摩纳哥赛道,是摩纳哥公国的一条街道赛道。具有悠久历史,有着F1赛道中最慢的弯角和著名的隧道,这赛道狭窄、多弯、超车困难的赛道对车手的技术提出了很高的要求。
蒙特卡洛赛道的名词解释
蒙特卡洛赛道的蒙特卡洛赛道,又称摩纳哥赛道,是摩纳哥公国的一条街道赛道。具有悠久历史,有着F1赛道中最慢的弯角和著名的隧道,这赛道狭窄、多弯、超车困难的赛道对车手的技术提出了很高的要求。
●地址:AC-MONACO B.P. 464 23,Boulevard Albert 1er 98012 MONACO Cedex
●赛道长度:3.340公里
●赛道记录:1分14秒439 (2004,舒马赫,法拉利车队)
●比赛总长度:260.520公里
●比赛总圈数:78圈
●弯道名称解释:
1、圣-德沃特(Saint Devote)
2、比乌-里瓦格(Beau Rivage)
3、马塞内特(Massenet)
4、卡西诺(Casino)
5、米拉比乌(Milabeau)
6、波蒂尔(Portier)
7、图内尔(Tunnel)
8、诺维尔-奇卡尼(Nouvelle Chicane)
9、塔巴奇(Tabac)
10、皮斯奇尼(Piscine)
11、拉斯卡塞(La Rascasse)
12、安东尼-诺格斯(Anthony Noghes)
蒙特卡洛赛道的简介
蒙特卡洛赛道赛道全长3.340公里,是F1赛道中最短的一条,同时它还拥有F1赛道中最慢的弯角(仅能以46公里/小时通过的洛斯发卡弯,也就是现在的费蒙酒店发卡弯),和唯一的隧道。蒙特卡洛赛道非常紧窄和多弯,是非常富挑战性而超越前车的机会是甚低。高下压力是必须的来达到最大的抓着力,对车手技术提出了更高的要求,相对对于赛车动力的要求就相对地没那么严苛。车手需要有精确的赛车控制力才可能获得好的成绩。赛车的车轮会十分接近防撞栏,一场赛事中平均需要转挡三千次。可以说,蒙特卡洛的街面赛道是F1最具挑战性的赛道之一。同时赛道周边环境优美,车手都很喜欢这条赛道。
蒙特卡洛赛道的历史
摩纳哥大奖赛首次亮相是在1929年,1929年,威廉·格罗佛·威廉姆斯开着一辆布加迪赛车赢得了在摩纳哥举办的首场比赛。;第二次则要等到1950年,蒙特卡洛赛道是一条具有悠久历史的赛道。法国的勒芒24小时大赛、美国的印地安那波利斯500大赛、摩纳哥的蒙特卡洛拉力赛、摩纳哥蒙特卡洛F1大奖赛被并称为世界四大知名汽车赛事,而其中在摩纳哥的蒙特卡洛赛道所举办的汽车赛事就占尽了两项,可见蒙特卡洛赛道与赛车运动的渊源之深长。赛道两侧没有任何的缓冲区,想要在这里超车是非常困难的。一个小小的错误就有可能会让车手撞上护栏提前收工。尼尔森·皮奎特曾经把在这里开车比喻成“在你家的客厅骑自行车”。在1987年之前,参加比赛的车辆数被限制在20,而当时别的赛道的上限是26。人们数次尝试改善维修区狭窄的空间。2002年,他们从码头开辟了一大块地并稍稍修改了某一部分的赛道,从而为维修站释放了新的空间,并在2003年的大奖赛首次投入使用。 2009年1月,英国有一项名意测验,大约有3500人参与了投票,在这次测验中蒙特卡洛赛道被评为七大运动奇迹之首。
在摩纳哥站历史上,最成功的赛车手无疑是有“车神”之称的已故著名车手塞纳。塞纳在这里曾6夺桂冠,建立了在同一分站取胜最多的纪录,其中更包括了1989年至1993年的五连霸!另一次取胜则是在1987年。1993年塞纳和曼塞尔在终点前的激战是摩纳哥大奖赛的经典镜头之一,车神塞纳以0.215秒的优势领先曼塞尔冲过终点,同时这也是赛车史上其中一个最小的冠亚军差距。
蒙特卡洛赛道举办的频率
举办频率:1950年第一次举办F1大奖赛
从1955年开始一年一度
蒙特卡洛赛道历届的冠军榜
2012:韦伯(红牛车队)
2011:维特尔(红牛车队)
2010:韦伯(红牛车队)
2009:巴顿(布朗GP车队)
2008:汉密尔顿(迈凯轮车队)
2007:阿隆索(迈凯轮车队)
2006:阿隆索(雷诺车队)
2005:基米·莱科宁(迈凯轮车队)
2004:特鲁利(雷诺车队)2003:蒙托亚(威廉姆斯车队)
2002:库塔(迈凯轮车队)
2001:迈克尔·舒马赫(法拉利车队)
2000:库塔(迈凯轮车队)
1999:迈克尔-舒马赫(法拉利车队)
1998:哈基宁(迈凯轮车队)
1997:迈克尔-舒马赫(法拉利车队)
1996:潘尼斯(林奇-摩根车队)
1995:迈克尔·舒马赫(贝纳通车队)
1994:迈克尔·舒马赫(贝纳通车队)
1993:塞纳(迈凯轮车队)
1992:塞纳(迈凯轮车队)
1991:塞纳(迈凯轮车队)
1990:塞纳(迈凯轮车队)
1989:塞纳(迈凯轮车队)
1988:阿兰·普罗斯特(迈凯轮车队)
蒙特卡洛赛道的名词解释 蒙特卡洛赛道的简介 蒙特卡洛赛道的历史 蒙特卡洛赛道举办的频率 蒙特卡洛赛道历届的冠军榜 @2019
摩纳哥赛道长度
摩纳哥 蒙特卡洛赛道
蒙特卡洛赛道,是无数传奇的诞生地。它是17条赛道中最短的赛道(3.367公里),也是最难超车的一条赛道,车手在这里取胜的关键在于安全地通过第一个弯道,否则他就要准备好走路回家了。这里也是全世界事故最频繁的赛车场之一,经常出现只有几辆赛车完成比赛的情况。2000年的比赛只有8辆车跑完,1999年有9辆参赛,因为雨天关系仅有6辆车跑完全程。这还不是最离谱的,在只有16辆赛车参赛的60年代,曾经有两年完成摩纳哥大奖赛的赛车不足6辆,造成赛会手中还有积分送不出去的尴尬局面。但毋庸置疑,蒙特卡洛赛道仍是车迷最喜欢的一条赛道,因为在这里,车手的驾驶技术比赛车本身的速度来得更为重要。
摩纳哥赛道太难了
1走近路,2车辆要好,过三个弯道时不要碰坏,3沿路吸取较多氮气补充,过公交车的时候时不要损坏,
摩纳哥赛道叫什么名字
摩纳哥蒙特卡洛赛道 蒙特卡洛赛道是一条具有悠久历史的赛道,位于蒙特卡洛城中,是以街道为赛道。
并拥有F1赛道中最慢的弯角和唯一的隧道。同时因为在街道比赛,车队的加油站也很小很窄。但是由于赛道的技巧性强,悬挂和轮胎都很重要,这站比赛的冠军也是许多车手梦寐以求的。
一条非常紧窄和多弯的赛道。摩纳哥是非常富挑战性而超越前车的机会是甚低。高下压力是必须的来达到最大的抓着力。车手们在这里要十分小心,精神集中和精确的赛车控制是获得好成绩的钥匙。赛车的车轮会十分接近防撞栏,一场赛事中平均需要转挡三千次。
另外,由于蒙特卡洛宜人的风景,这里也是车手们最喜欢的一站比赛。迈克尔-舒马赫曾经在这里五次获得冠军,不过成绩最好的还是塞纳,虽然他也是五次夺冠,但是却是连续获得,或许这是迈克尔-舒马赫所不能做到的。近四年来,摩纳哥大奖赛的冠军被三大车队轮流获得。
赛道特性:
摩纳哥大奖赛首次亮相是在1929年;第二次则要等到1950年,这是一条具有悠久历史的赛道。赛道全长3.340公里,是F1赛道中最短的一条,同时它还拥有F1赛道中最慢的弯角和唯一的隧道。
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