东莞虎门大桥景点简介
与威远炮台遥相呼应的虎门大桥是由我国自行设计建造的第一座特大型悬索桥，被誉为“世界第一跨”，是东莞标志性的旅游景点。大桥全长15.76公里，主桥长4.6公里，桥面双向6车道，主跨888米，以跨度大且不用钢锁吊住的高难度造桥技术闻名。
虎门大桥的建成通车，跨海连接了虎门、番禺两地，使东莞成为沟通穗、港以及珠江两岸和深圳、珠海两个特区的交通枢纽。
巍巍武山耸，滚滚珠江湖。 舟发羊城，浪涌珠江，浩瀚的狮子洋，波澜壮阔，烟水迷茫。 众所周知，这里曾经是鸦片战争的古战场，清道光年间，林则徐带领虎门军民筑起了百丈铁链横锁大江，凭借一夫当关、万夫莫开的金锁铜关抵御来犯之敌。而今，硝烟不再，天青海阔，波澜不惊，天堑变了通途，泛舟珠江，只见大桥飞架，横空出世如长虹卧波;信步桥头，则气象万千，云樯帆影，尽收眼底。 传说 传说南海龙王为救爱女与莲花山神虎在此大战，龙女阿娘掉下的绣花鞋变成了阿娘鞋岛 ( 今威远岛 ), 阿娘安全逃出找到太平无事的地方称为太平。龙王击虎木棍断成两截变成了上下横档。神虎被降，引致早产，产下的虎儿随母俯伏江心，化成大小虎山。这牵人襟怀的神话故事一直为人们所传诵。 交通指南： 东莞市区可到汽车总站乘坐莞城――虎门威远炮台的专线巴士前往，在终点下即可。 52路专线旅游大巴可直达。
虎门大桥是投资的
广东省公路建设公司与香港合和中国发展有限公司。
1981年6月，广东省公路建设公司与香港合和中国发展有限公司共同签署合建虎门大桥高速公路意向书。1991年5月，虎门汽车渡口竣工运营，很快就出现因运力不足问题，广东省政府随即推进虎门大桥项目。
由省交通厅组织实施，采用中外合作集资修建，以独立核算、自负盈亏的方式，筹建一个新的项目公司进行建设和管理；同年5月27日，虎门大桥举行开工奠基仪式。
扩展资料：
虎门大桥是1992年由香港富豪胡应湘投资建设，当时总计投资30亿元。1997年虎门大桥建成通车，至今已经23年，虎门大桥目前的管理方是广东省交通集团。
运营公司则是广东虎门大桥有限公司，这家公司的法人跟董事长为孙楚文。这家公司的实际控制人则是新粤虎门有限公司，持股35%，是最大的股东跟实际控制人。 广东省东莞虎门大桥，投资建设20 亿，卫星地图非常壮观！
虎门大桥始建于哪一年
虎门大桥于1997年6月9日建成通车。其位于珠江狮子洋之上，是中国广东省境内一座连接广州市南沙区与东莞市虎门镇的跨海大桥。虎门大桥是一座集多处桥隧为一体的群体工程，全路段共有23座大小桥梁、三座隧道、两座大型互通立交桥和一座大型收费站。虎门大桥造型体现“长虹卧波”、“牵手两岸”的意象构思，与威远炮台遥相呼应，为东莞市地标建筑以及旅游景点。
虎门大桥工程体现了中国桥梁建设者“敢为天下先”“苦干巧干”的自强精神。作为首座跨越珠江口东西两岸的大型桥梁，虎门大桥不仅支撑了珠三角经济快速发展、改写了粤港澳三地“一水隔天涯”的格局，还引领了中国桥梁建造史上的技术创新。
拥有18项中国国内或国际先进水平工程技术和工艺的虎门大桥，标志着二十世纪中国桥梁建设的最高成就。
虎门大桥的建设，为后来建造厦门海沧大桥、江苏江阴大桥、润扬大桥等大跨径悬索桥提供了许多技术经验；广东因此成为中国桥梁工程师取经学习的“圣地”，“广东的桥、山东的路”这句话逐渐在中国各地传开。
虎门大桥的简介
虎门大桥位于广东省东莞市虎门镇，是连接珠江口两岸的一座重要大桥，也是珠江口地区的交通枢纽之一。虎门大桥的建设极大地促进了珠江口地区的经济发展和交通便利化，成为广东省乃至整个珠江三角洲地区的重要交通枢纽。
虎门大桥的建设始于1992年，历时4年，于1996年正式通车。大桥全长4.6公里，是一座双层斜拉桥，由南北两座主塔和一系列的桥塔、桥墩、桥面组成。虎门大桥的设计和施工都借鉴了国际先进的技术和经验，以确保桥梁的稳定性和安全性。
虎门大桥的建设对于珠江口地区的发展起到了重要的推动作用。首先，它极大地缩短了珠江口两岸的交通距离，方便了人员和货物的流动。其次，虎门大桥的通车使得东莞市与香港、澳门等地的联系更加紧密，促进了珠江三角洲地区的经济一体化。此外，虎门大桥还成为了一道美丽的风景线，吸引了众多游客前来观光游览。
要想前往虎门大桥，可以选择多种交通方式。首先，如果从广州市出发，可以搭乘地铁或公交车前往广州南站，然后乘坐高铁或动车到达东莞市，再转乘公交车或出租车到达虎门大桥。其次，如果从深圳市出发，可以选择乘坐地铁或公交车到达深圳北站，然后乘坐高铁或动车到达东莞市，再转乘公交车或出租车到达虎门大桥。此外，还可以选择自驾车前往，虎门大桥附近有充足的停车位供游客使用。
虎门大桥所在的虎门镇是一个历史悠久的地方，拥有丰富的人文和自然资源。在虎门镇，游客可以欣赏到古老的建筑和传统的手工艺品，还可以品尝到地道的广东美食。此外，虎门镇还有许多自然景点，如虎门渔港、虎门海滩等，可以供游客进行休闲和娱乐活动。
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