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波音737空难真相大白!

波音737空难的心理学方面的原因包括

人工智能的设计制造。

人工智能是电脑技术领域的内容，进入新世纪，基因工程、纳米科学、人工智能被推举为三大尖端技术，人工智能之所以受尊崇，是因为近年来获得了迅速的发展，在很多学科领域都获得了广泛应用，并取得了丰硕的成果，飞机的飞行控制控制系统就是其中一例，它能自动导航，盲降，还能自己发现带电积云自动绕行等等。

两次空难的情况：

3月20日，去年10月29日坠海的机型为波音737MAX的印度尼西亚狮航JT610航班黑匣子的录音内容首次公开，据路透社的报道，录音显示，在飞机坠毁前的最后13分钟内，机组人员还在翻操作手册，但最终没有找到解决方案，说明飞机出现了人不可为的问题。

在今年3月10日又一架埃航波音737MAX事故发生后，全世界目光再次集中到5个月前的狮航事故中，如今有越来越的证据显示，这两起空难有相似之处，这或表明波音公司的该款机型有着重大缺陷。

两起空难有明显相似之处”，本次事故的调查小组曾于去年11月12日向路透社透露，结合黑匣子的记录，调查组认为坠机原因之一是机上迎角传感器”出现数据异常，据此前的报道，波音公司的该款新型飞机上装有一款防失速”软件系统，具有自动降低机头的功能，根据波音公司事后发布的信息，该系统具有绕开驾驶员控制的能力，就算手动拉起机头，五秒钟之后又会自动重复下降过程。

按人的心理学来讲，是飞机的认知系统出了问题，飞机是靠空气阻力产生升力的，迎角传感器”是测量飞机升力的装置，这个装置数据出问题，飞行员靠经验也是可以判断飞机升力的，不致于失速，问题是那个防失速”软件系统绕开驾驶员的操作，就等于把人的生命完全交给智能控制了。

在设计制造上应该融入心理学的理念，只要是个人工智能系统，要按照人心理科学的方法去设计、试验和制造，电脑不是万能的。

波音737空难电脑还原

菲律宾的一家航空公司使用的波音737在萨马尔岛坠毁。

阿尔及利亚航空公司的一架波音737客机在阿南方城市塔曼拉塞特坠毁。

苏丹航空公司一架波音737客机在国境内起飞后不久坠毁。

埃及一架波音737客机在红海海滨旅游城市沙姆沙伊赫起飞后不久，在附近海域失事。

阿富汗卡姆航空公司的一架波音737客机在从阿西部城市赫拉特飞往喀布尔时遭遇恶劣天气，在喀布尔市郊坠毁。

塞浦路斯“赫利俄斯航空公司”一架波音737客机，在希腊首都雅典以北的历史名城马拉松附近坠毁。

秘鲁国家航空运输公司一架波音737客机在秘鲁普卡尔帕市机场迫降时发生坠机事故。

戈尔航空1907号班机为波音737型客机，由亚马孙州州府玛瑙斯飞往途中，在空中与一架巴西航空飞机相撞并坠毁。

印尼亚当航空波音737型客机型客机，从泗水祝安达国际机场前往苏拉威西岛曼纳度途中坠毁。

印尼亚当航空波音737型客机型客机，在泗水祝安达国际机场降落期间，机身中段开始断开，被逼硬地。

印尼嘉鲁达航空波音737型客机，于日惹机场降落时冲出跑道并起火。

中华航空波音737型客机，在台北飞往日本冲绳县那霸机场降落后，右翼的二号引擎突然起火。

南非全国航空723班机，下午3时50分从开普敦起飞，准备前往约翰尼斯堡，飞机起飞离地后10分钟，右边一具引擎竟然掉落。

一伊泰航空公司的波音737客机在吉尔吉斯首都比什凯克马纳斯国际机场起飞后不久坠毁

波音737客机在俄罗斯发生空难，机上87人全部罹难，地面无伤亡报告。

土耳其航空载有135人的波音737于荷兰阿姆斯特丹降落时坠毁，机身断成三截。 近20年来波音737系列客机发生了这些安全事故

2000年7月17日，印度联盟航空公司一架波音737—2A8型客机在比哈尔邦巴特那机场第二次尝试降落时坠毁，约60人遇难。

2003年3月6日，阿尔及利亚的一架波音737客机在塔曼拉塞特坠毁，机上97名乘客和6名机组人员仅1人生还。

波音737空难原因

马航波音737事件的详细调查报告

马航MH370现代化中的空难事件，令人震惊。2014年3月8日，一架从吉隆坡飞往北京的马来西亚航空MH370航班失联，机上共有239人，包括12名机组人员和227名乘客。此次事件引起了全世界的关注，而MH370的调查报告于2018年7月30日正式发布。

那么这次空难事故中，波音737扮演了什么样的角色呢？

在2018年10月，印尼一架洛氏飞机因波音737 MAX 8的设计缺陷造成坠毁，导致189人死亡。该事件令全球感到震惊，并引来了对波音公司的质疑。2019年3月，埃塞俄比亚航空公司另一架波音737 MAX 8 在飞行中坠毁，机上157人全部遇难，同样由于波音737 MAX 8的设计缺陷造成。调查人员发现，这两场空难事故均由飞行控制系统的故障引起。

波音公司对于这两次空难事故的处理堪称失败，导致了对波音的信任度下降。目前波音公司正在大力推行管理制造系统和其它改进计划，以确保类似事件不再发生。

马航MH370驾驶员选用飞机模式进行了恶意操控，使得该航班在飞行途中与地面失去联系。根据当时的沟通记录显示，驾驶员最后一次与马来西亚航空公司地面控制中心联系时，他表示自己在飞往北京的途中遇到了“一些技术问题”，请求向左转离开已规划好的路线。

虽然马来西亚当局没有确定导致MH370失踪的原因，但是调查人员已经排除了机械故障，而且坠机处也未找到有关飞机残骸的证据。推测简单地认为只有基本驾驶工作是导致MH370失踪的唯一原因是不正确的。相反，这个事件涉及许多复杂因素，包括飞机设备、通信、气象、民航公司程序和人类因素等各种因素。

虽然马航MH370事件在多个方面都非常的复杂，但是确实通过了大规模学术研究引起了世界上航空安全形势的变动。波音公司承认设计缺陷的存在，并开始制定可用于避免未来类似事故的长期计划。

对于MH370事件，虽然相关调查报告公布已经5年，但仍有很多声音呼吁继续调查。无论如何，此次事件令人深思——航空公司应该更加重视飞行员的心理健康状况，技术必须不断提高，以改善整个行业的安全性和运作能力。