上海虹桥机场目录
上海虹桥机场与上海浦东机场的区别？
上海虹桥机场与上海浦东机场同属上海机场集团辖下，主要区别：
一是地理位置不同，虹桥机场位于上海西郊长宁区，离市中心区距离较近，是典型的城市机场，浦东机场位于浦东新区东海之滨，离中心城区距离较远。
二是机场规模不一样，虹桥机场有两个航站楼，两条跑道，年旅客吞吐量4,000万人次，浦东机场有两个航站楼，一个卫星厅，加4条跑道，年旅客吞吐量8000多万人次。
三是客运航班结构不一样。
虹桥机场以国内航班为主，国际航班只在东区保留部分航空公司的日韩航线。
浦东机场以国际航班为主。
四是货运的功能定位不一样。
浦东机场已连续10多年全球第三大货运吞吐量，是名副其实的货运枢纽。
虹桥机场在货运方面没有特点和优势。
上海虹桥国际机场T1航站楼是几号航站楼？
上海虹桥国际机场T1航站楼是1号航站楼。
上海虹桥国际机场建筑面积51万平方米；航站楼面积44.46万平方米，拥有跑道两条，分别长3400米、3300米；停机坪约48.6万平米，共有89个机位。
上海虹桥国际机场1号航站楼有停机位66个，其中有13个登机桥位，48个远机位，2个专机位，2个货机位。
机场1号航站楼由A、B两座候机楼紧密相连，面积达8.2万平方米（A楼5万平方米，B楼3.2万平方米）；共有15个候机大厅，18个贵宾室和15条行李传输系统。
1号航站楼拥有两处停车场。
P1停车场位于T1航站楼（迎宾一路699号）东侧，为小型车停车场，车位共计613个。
P2停车场位于T1航站楼南侧（空港一路399号），为大型车和小型车停车场，大型车停车位33个，小型车停车位145个。
扩展资料
上海虹桥国际机场的历史沿革：
上海虹桥国际机场始建于1921年，于1950年重建；1971年由军民合用改为民航专用；1988年12月，机场候机楼进行第三次扩建，新建T型结构的国际候机楼，并于1991年12月26日竣工，实现国内外旅客进出分流，并建成钢筋混凝土主滑行道。
1994年12月26日，机场由中国民航总局交给上海市人民政府管理。
2010年3月16日，虹桥机场2号航站楼及第二跑道正式启用，除春秋航空公司及往返日本、韩国的国际包机航班仍在1号航站楼运营外，其余航空公司的国内航班全部迁至2号航站楼运营。
2014年底，上海虹桥机场启动1号航站楼改造及东交通中心工程。
2017年3月26日，改造后的机场1号航站楼A楼启用。
参考资料来源：百度百科-上海虹桥国际机场
参考资料来源：中国民用航空局-上海虹桥机场
上海虹桥机场简介
上海虹桥国际机场（Shanghai Hongqiao International Airport，IATA：SHA，ICAO：ZSSS），位于中国上海市长宁区和闵行区交界处，距市中心13千米，为4E级民用国际机场，是中国三大门户复合枢纽之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场。
上海虹桥国际机场始建于1921年，于1950年重建；1971年由军民合用改为民航专用；2010年启用2号航站楼及第二跑道；2014年底启动1号航站楼改造及东交通中心工程。
据2017年9月综合信息显示，上海虹桥国际机场建筑面积51万平方米；航站楼面积44.46万平方米，拥有跑道两条，分别长3400米、3300米；停机坪约48.6万平米，共有89个机位。
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