东方之星游轮目录
东方之星游轮是一家中国的游轮公司，成立于2008年，总部位于上海。该公司目前拥有多艘游轮，包括东方之星号、海洋量子号、海洋幸福号等。这些游轮主要在中国沿海和南海地区进行航行，提供旅游和休闲服务。2015年5月，东方之星号在长江口发生沉船事故，造成442人死亡，成为中国历史上最严重的一起陆地船只事故。"东方之星是船还是游艇？游艇会不会失火和侧沉？
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1、东方之星”隶属于重庆东方轮船公司，轮船长76.5米，总吨2200，型宽11米，型深3.1米，核定乘客定额为534人。
游轮曾被交通部评为“部级文明船”。
在船舶分类中，属于旅游客船的范畴，不是游艇；
2、游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品。
它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。
在发达国家，游艇像轿车一样多为私人拥有。
而在发展中国家，游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费，少量也作为港监、公安、边防的工作手段。
游艇是一种娱乐工具这一本质特征，使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。
3、不管旅游客船和游艇都属于船舶，所有船舶，在设计与建造时，未严格按照相应法规进行，都有可能发生失火和侧沉；
所以建议所有用户，一定要通过正规渠道购买或者乘坐旅游客船和游艇。
东方之星为什么会翻船
1 “东方之星”是否超期服役？
建于1994年未到报废期
记者采访发现，“东方之星”客轮隶属于重庆东方轮船公司，该船于1994年建造，属于使用15年以上的“老年船”，中间曾进行翻修，但尚未达到30年的客船强制报废年限。
业内权威人士告诉记者，“东方之星”船长76。
5米，型宽11米，型深3。
1米，核定乘客定额为534人，吃水深度2。
5米左右。
该船共有534个舱位，其中一等舱44个、二等舱184个、三等舱306个。
根 据其检验记录显示，“东方之星”是1994年建造，并于1997年改建。
重庆东方轮船公司工作人员介绍，以前这条船是作为交通运输用的，以前主要用于装载 散客，后来对这个船进行了升级，加了一些床位，改造成了游船。
同时，该船是下水15年以上的“老年船”，根据相关规定，客船的强制报废年限为30年，“东 方之星”并未超期服役。
在重庆东方轮船公司，今年4月份海事部门的检查材料显示，“东方之星”配备有30个救生圈、672个救生衣，27个儿童救生衣。
公司一名工作人员介绍，救生圈放置在船舷周围，救生衣根据房间人数放置在每个房间。
2 “东方之星”是否按规定检修？
检测频次应高于普通船
刘 宜清是“东方之星”的电工，已经在该船上工作了20年，此次他因有事中途请假而逃过一劫。
刘宜清说，他是5月24日客船从重庆航行到武汉时请假下船。
“当 时天气非常好，江面上风平浪静，船的状态也不错，航行得很平稳，负责安全的船员每天都检查船舶的安全状态，没有发现异常。
”
根据国家规定，船舶的检测分为中央和地方两套体系，要求豪华游轮必须在中国船级社进行检测，“东方之星”并非豪华游轮，是在地方的船检部门进行检测。
但业内人士表示，地方船检主要负责小型和农用船舶的检测，水平和标准比中央船级社低，业内称之为“两套体系、两套标准”。
按照相关规定，船舶下水15年以上，检测的频次要高于普通船，船龄超过24年的客船，每年都要进行特别检验，而普通船则只需要每6年进行一次特别检验。
东方之星客轮资料尺寸
6月3日下午，重庆东方轮船公司工程技术部负责人覃玉平向澎湃新闻介绍，“东方之星”客轮总长76.5米，主船体长66米，最大船宽12.4米，船高18.6米；1997年的改造中，“东方之星”的平头结构改成了尖头，目的是减少风阻，加快船的运行速度。
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