![合肥南站(合肥南站是亚洲第一大高铁站)](http://n.sinaimg.cn/fo/65_img/upload/8248ab22/213/w2048h1365/20201222/0098-kfnaptu9450677.jpg)
合肥南站出站口在哪
合肥南站地下二层。根据查询百度地图显示,合肥南站到达层共设立三个出站口,分别是东出站口、西出站口和北出站口,合肥南站出口在合肥南站地下二层,地下二层空间大,可以避免出站人口密集的情况发生,地下二层还可以停靠出租车,方便出站人口随时出发。
合肥南站离火车站多远
请问你是想问“合肥南站离合肥火车站多远”这个问题吗?这两地距离11.8公里。
根据百度地图查询得知,从合肥南站到合肥火车站以驾车的方式出发,两地距离11.8公里,全程用时20分钟,途经:南北一号高架路、胜利路。
还可以搭乘轨道交通1号线,从合肥南站步行170米到合肥南站搭乘轨道交通1号线(张洼方向),10站后到合肥火车站(出口出)下车。
合肥南站是亚洲第一大高铁站
合肥高铁南站和西站都属于合肥市的大型高铁站,但它们的大小和功能略有不同。
合肥高铁南站是合肥市最大的高速铁路枢纽,占地面积超过10万平方米。它不仅是合肥最大的火车站,也是整个安徽省最大的高速火车站。从规模上看,合肥高铁南站的台面数和线路数都比合肥西站更多,总规模为14台面18线,其中合安场为12台面14线(预留部分5台面5线),京福场为2台面4线。
合肥高铁西站在规模上略小于合肥高铁南站。它的站房面积初定为8万平方米,枢纽总面积约64万平方米。尽管规模略小,但合肥高铁西站在区域布局和功能定位上具有重要意义。根据规划,新合肥西站片区东至潜山路,西至西二环路,北至南淝河,南至长江西路,总面积约5.5平方公里。这意味着合肥高铁西站承担着重要的交通枢纽功能,并且将成为合肥城市发展的一部分。
综上所述,合肥高铁南站和西站在规模和功能上各有所长。它们都是合肥市的重要高铁站,为旅客提供了便捷的交通出行选择。 合肥高铁西站大,合肥高铁南站小
合肥南站停车场收费标准2023
收费标准 (P1、P2)进入停车场未超过 30 分钟免收停车服务费
小型车: 30 分钟后至首小时收 5 元 (不足1小时按 1小时计),首小时后每半小时加收 3 元/辆 不足半小时按半小时计);
大型车:30 分钟后至首小时收 10 元 (不足1小时按 1 小时计).首小时后每半小时加收 5元 (不足半小时按半小时计);
小型车和大型车连续停放累计 24 小时收费不超过 80 元;
各停车场连续停放超过 24 小时的,超过部分分别按上述计时收费标准重新计算。
收费标准 (P3)
进入停车场未超过 1小时免收停车服务费
小型车:1 小时后的首小时收 5 元 (不足 1 小时按 1 小时计),首小时后每半小时加收 3 元/辆 (不足半小时按半小时计);
大型车: 1小时后的首小时收 10 元 (不足1小时按 1小时计),首小时后每半小时加收 5 元 (不足半小时按半小时计 );
P3 停车场:小型车和大型车连续停放累计 24 小时收费不超过 50元。
收费标准 (P4)
进入停车场未超过 30 分钟免收停车服务费
小型车:30 分钟后至首小时收 5元 (不足1小时按 1小时计).首小时后每半小时加收 3 元/辆 (不足半小时按半小时计) ;
大型车:30 分钟后至首小时收 10 元(不足1小时按 1小时计)首小时后每半小时加收 5 元 (不足半小时按半小时计);
P4 停车场:小型车和大型车连续停放累计 24 小时收费不超过 60元。
合肥南站换乘20分钟来得及吗
合肥南站不需要出站换乘,因为合肥南站可以站内换乘,也就是不需要出站再进站,省去了很多麻烦,可以更快的换乘。合肥南站是合肥的高铁站,位于合肥,是上海铁路局管辖的火车站,华东四大高铁站之一。
从合肥南站坐18分钟的转车已经来不及了。一般情况下,在合肥南站换乘只需要取票即可。下车后需要快速走换乘通道,然后凭车票进入候车大厅就可以快速换乘。但是需要注意的是,虽然18分钟太晚,但是乘客在换乘的时候一定要快。其实在站内至少要预留20分钟的换乘时间,这样才有足够的时间避免误车的现象。
合肥南站旅客换乘。下火车后,他们需要仔细看看周围是否有换乘的标志。跟着指示牌找快速换乘通道,走快速换乘通道就能快速到达下一趟列车发车的候车室。不要跟着人群直接出站再进站,浪费时间。
合肥南站于2012年开工建设,2014年建成并正式投入使用。现在合肥南站总建筑面积已达49万平方米,站台规模为16台34线。合肥南站的设计融入了皖南建筑特色,将现代元素与安徽传统文化完美融合,彰显了城市的生机与活力。
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